隨著跨太平洋航空公司在中國成功完成原型制造和測試后，今天該公司宣布將著手研發更多的航空軸承。
    跨太平洋航空公司首席執行官BillMcKay說到，“我們將研發自潤滑軸承，金屬模鍛軸承以及裝載機槽軸承，來滿足商業船隊和一些OEM的需求，這些OEM包括有波音，空中客車，龐巴迪和巴西航空工業公司以及它們各自的訂購商。”
    該公司已經與AVIC就其ComacC919客機使用的軸承進行商談，并且計劃協助AVIC來設計這些軸承，也希望由其公司來負責生產。C919是在中國設計并建造的最大的商業客機，是有著168-190個座位的窄體飛機，交付預訂在2016年開始。
    同時，跨太平洋航空公司啟動計劃研發用于商業船隊的波音及空中客車標準軸承，希望在上市前獲得來自美國聯邦航空局對其設計的認證。
    McKay補充到，“這些產品將使跨太平洋航空公司能夠為更多的客戶提供高于SAE標準的服務，同時將打開每年超過20億美元的新市場。”該公司將于2010年10月底如期向美國海軍機構提交SAE-AS81820，81934，81935合格樣品。
    跨太平洋航空公司計劃首先通過在中國的合資企業，利用其獨有的航天航空軸承技術，為新的商用飛機和現有商業船隊制造和銷售零部件。這些零部件主要為自潤滑球面軸承，該軸承能夠幫助執行如飛機飛行控制和飛機起落架等幾項關鍵性的飛行任務。